省电力公司今年将建设电动汽车快充站331座
下属电动汽车管理公司已开始检查
中国汽车技术研究中心首席专家、汽车试验研究所新能源室主任王芳在接受媒体采访时曾指出，充电桩存在安全隐患：一个是互联互通的问题，一个是充电安全的问题。
互联互通的问题，就是接口标准和电压标准的不统一。充电桩的接口，有欧标，有日标，有国标，电压上也有区别。根据上汽集团的一份调查，整个长三角地区，直流充电桩有7种规格，交流充电桩有8种规格。
不过这个问题今年年初已经解决了。国家质检总局、国家标准委、国家能源局、工信部、科技部等部门发布的5项国家标准公告于今年1月1日正式实施，其中要求在国内的电动汽车，只采用国标接口，包括特斯拉等在内的国外电动车也要应用国标。另外在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。
省电力公司是电动汽车充电桩的主要建设方之一。根据浙江省电动汽车充电基础设施的“十三五”规划，以2020年全省电动汽车23万辆保有量为目标，到今年年底，省电力公司将建设电动汽车快充站331座，到2020年可以实现省内高速公路快充网络全覆盖。
作为充电桩管理的具体负责公司，今天下午，浙电电动汽车管理有限公司的技术人员已经上路对高速公路的快充站进行检验了，一方面是保证充电桩的安全运营，另一方面是了解各个地方管理公司的运营条例。公司相关人士告诉记者，主要是确认一下运维企业多长时间会对充电桩进行维护。维护内容包括充电桩的防水等级是否达到要求，因为进水可能导致充电桩信息显示屏出故障，严重的话还有可能发生漏电伤人，甚至是烧毁汽车。
部分国产纯电动汽车可用家用电
“特斯拉”称充电桩可远程监测安全
家用电动汽车的充电桩如何保证安全？
现在市面上常见的众泰、江淮、比亚迪等品牌的国产纯电动汽车，除了可以申请安装专用充电桩外，还可以选择家用充电模式，也就是采用家里的220V交流电进行充电。部分地区为了鼓励这种充电方式，还允许车主使用民用电的电费标准。记者从省电力公司了解到，因为采用民用电，所以这种充电模式的维护只是日常维护，并不需要特例维护。
而必须安装充电桩的纯电动汽车，比如特斯拉，则由公司安排充电桩安全日常维护。关于充电桩安全性日常监管的问题，特斯拉中国回应浙江在线记者时说，目前特斯拉的维保人员会定期对充电桩进行维护；此外，特斯拉的各类型充电桩都有内置反馈系统，可以对充电桩的情况进行检查并反馈给后方电脑，实现远程监控，一旦接到充电桩出现隐患的反馈，公司会立刻派出人员进行检修。