“人可以停止上学，但不能停止学习，要不断地学习，不断地应用到工作中去，激发自己的创新能力。”对工作多一点执着，对学习多一点追求，正是林健从事汽车产业研发23年来的生动写照。对林健来说，工作就是他的生活，他从未停止过阅读与本职工作有关的教育刊物，饥渴地汲取营养，虚心地向他人学习。在与同行专家的交流中，一次次碰撞出思想的火花，实践、反思、再实践，从而专研出新的技术。
“国内的新能源汽车正处于发展阶段，而各大主机厂对bms的技术都在一个较低的水平。从电池的使用寿命来看，我们的bms技术可使电池使用寿命延长到原来的两倍以上。市场上电动汽车电池的更换成本在5-10万元人民币，更换周期仅为2-3年。如果能利用好bms，延长电池使用寿命，其效益显而易见。”这是林健对bms前景的判断。2015年，负责新能源汽车电池管理系统技术研发的林健成功入选了第十一批国家“千人计划”，成为上饶首位入选国家“千人计划”的高层次人才，并获得国家和地方特聘专家称号，参与国家政治经济政策、发展规划等重大决策。
“电池管理系统通信技术是电池管理系统内部各组件之间、电池管理系统与电动汽车其他控制和监测单元之间进行交互的重要媒介，可以预见，随着通信技术的日益发展，电池管理系统通信技术在电动汽车电池管理系统的应用中大有可为。当bms在整车上的应用成熟以后，还可以拓展到其他领域，如电动摩托车和储能，其保有量在中国是相当可观的。这一市场，也是充满潜力。”对于未来，林健充满信心。