在绿色能源示范县设计中，中央财政补助基准规模为每个示范县3000万元，最高不超过5000万元，中西部地方财政配套资金补助标准不低于中央的30%。这也意味着，行政级别要高一些的新能源示范城市的补贴标准只会更高。中科院电工研究所原副所长许洪华告诉中国经济导报记者，“关于新能源示范城市的指标评价体系以及配套政策，有关部门正在制订，但是一些地方城市早已闻风而动。新能源产业基础比较好的山东省德州市已向国家能源局提交《德州市建设国家新能源示范城市规划(2011年～2015年)》，并获国家能源局通过。”
新能源城市评估体系太简单，亟需针对性更强的规划
胡润青表示，新能源城市更注重的是能源消费，而非能源制造。新能源汽车大约只能占到城市消费的6%左右。“而且就6%而言，对于新能源城市也太少了，而且现在的评估体系针对性不强，有些城市仍然很难做好，有些基础好城市也会失去发展的方向和动力。”她建议给予新能源城市五星的评定标准，分别是一星新能源标准达到6%以上;二星比重达到13%以上，满足国家新型城镇化规划对新型城镇化的要求;三星比重达到25%以上，充分开发当地的资源利用潜力，构建有力的能源基础设施，新能源成为当地的主要能源;四星比重达到50%以上，构建强大的能源基础设施，新能源成为当地的主流能源;五星比重达到80%以上，构建完善的能源基础设施，能源消费全部由新能源提供。
另外，可以借鉴德国标准。胡润青指出，我国新能源城市的推动是自上而下，尚无明确的激励政策。而德国已构建一体化政策体系支持城市能源建设，着重支持地方能力建设。德国的资金支持主要用于设立城市专职管理人员、为城市的规划和实施方案编制提供补贴。德国、瑞士、法国等国家也提供资金支持城市参加欧洲城市能源奖的认证工作，这是一项商业化认证，体现了经济性和平等性。
国网能源研究院智能电网研究领域首席专家冯庆东指出，新能源示范城市建设应以实现低碳社会为目标，对可再生能源、电动汽车、节能住宅、零排放建筑、绿色工厂等开展研究与工程实践。如加强能源网络适应性优化改造，如配电网、燃气、供热网络等。
新能源示范城市建设不只是采用单一形式创能、节能，而应以在区域整体内实现尽可能多的接纳可再生能源，提高能源利用效率为目标。冯庆东表示，要在用户间实施负荷互济，探索基于直购电批发等模式推行用户的电网削峰，探索发展虚拟电厂调峰交易模式。同时，鼓励智能能源社区发展，在用户侧发展新能源发电，新能源利用，实现“智能用电”，使用户成为主动的电力使用者和能源供给者。
许洪华表示，新能源示范城市建设应包括：创建工业园区、智慧社区、高效利用热能、燃气和水环境、交通等基础设施治理等，也包括变革居民生活方式和建设环境和谐宜居型城市空间等。例如，面向能源应急体系建设，设计集电气设计、系统集成、储能、智能化控制和精准电力配送为一体的移动能源解决方案，并逐步商业用。